沖刺！中交四航局承建的茂名港博賀新港區通用碼頭工程（二階段）工程項目進入施工收尾階段

記者：       通訊員：周采嵐

近日，中交四航局承建的茂名港博賀新港區通用碼頭工程（二階段）水工及道路堆場工程項目道路面層最後一方混凝土順利澆築完成，這一關鍵節點的完成，標誌著項目主體工程全部施工完成，進入附屬設施收尾施工階段。

茂名港博賀新港區通用碼頭工程（二階段）位於廣東省茂名市濱海新區，岸線總長593.5米，包括兩個10萬噸級的通用泊位，以及後方道路堆場、12萬噸倉容的筒倉等設施。

圖說：項目航拍圖 鐘霞宇攝

作為茂名市首個吞吐量達千萬噸級的碼頭工程，中交四航局項目建設團隊以勞動競賽為重要抓手，緊扣“質量零缺陷、安全零事故”目標，嚴格落實標準化施工規範。針對沈箱預製這一技術難關，項目團隊組建專項攻關小組，歷經12次試驗優化混凝土配合比，並摻入新型抗裂纖維有效減少收縮裂縫；創新研發的“消浪孔胸墻一體化模板”技術，不僅將工期縮短一半以上、節省材料損耗20%以上，更榮獲國家發明專利。

面對施工場地作業面狹窄的限製，團隊創新采用“空間錯峰+時間搭接”施工法：將沈箱預製區、出運區、安裝區進行模塊化劃分，借助BIM技術模擬交叉作業流程，每日動態調整30余個工序的作業時段，實現沈箱預製與碼頭基礎施工同步推進，較原計劃減少工期28天完成任務。

據悉，該工程投入使用後，茂名廣港碼頭年吞吐能力將躍升至1500萬噸，不僅填補了博賀新港區10萬噸級通用泊位的空白，更通過建設過程中積累的“一種門式起重橫移機構及施工方法”“消浪沈箱內現澆靠船塊施工工法”等13項技術成果，為華南地區同類碼頭工程提供了可復製的攻堅經驗。